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Ruota inglese Bernardo RSM 960 , modello adatto a lavorare lamiere di acciaio fino a ben 1,3 mm e ben 1,7 mm su alluminio. Macchina indispensabile per le carrozzerie che eseguono lavori di restauro su macchine d'epoca. Adatta ad effettuare la calandratura, curvatura, deformazione della lamiera per la realizzazione di cofani, parafanghi, portiere ed altri particolari di auto, moto, camion e tuning estetico. La macchina è in grado di lavorare materiali come acciaio, rame, alluminio, ecc. Consente una facile lavorazione del materiale lisciando ammaccature, giunture dei pannelli. Comprende 9 diversi tipi di cilindri inferiori e 3 superiore, tutti su cuscinetti con svariate raggiature differenti tra loro. Struttura pesante da ben 180 KG. Professionale.
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Struttura pesante dal peso di ben 180 KG
Ampia capacità di lavoro fino a 865 mm
Adatta per lamiere fino a ben 1,3 mm su acciaio
Adatta per lamiere fino a ben 1,7 mm su alluminio
Rulli di lavorazione in acciaio temprato e rettificato
Meccanismo di sollevamento rapido rullo inferiore
Rulli inferiore e superiore girevoli di 90°
9 rulli inferiore su cuscinetti
3 rulli superiore su cuscinetti
Meccanismo di sollevamento rapido rullo inferiore
Distanza tra rullo e montante | 865 mm |
Altezza interna ca. | 955 mm |
Spessore lamiera max. * | 1,3 mm |
Alluminio | 1,7 mm |
Rullo superiore (Ø x larghezza) | 152 x 52 mm |
Dimensioni macchina (L x P x A) | 1250 x 650 x 1620 mm |
Peso ca. | 180 kg |
* Resistenza del materiale 400 N/mm² |
Ruota inglese Bernardo RSM 960 , modello adatto a lavorare lamiere di acciaio fino a ben 1,3 mm e ben 1,7 mm su alluminio. Macchina indispensabile per le carrozzerie che eseguono lavori di restauro su macchine d'epoca. Adatta ad effettuare la calandratura, curvatura, deformazione della lamiera per la realizzazione di cofani, parafanghi, portiere ed altri particolari di auto, moto, camion e tuning estetico. La macchina è in grado di lavorare materiali come acciaio, rame, alluminio, ecc. Consente una facile lavorazione del materiale lisciando ammaccature, giunture dei pannelli. Comprende 9 diversi tipi di cilindri inferiori e 3 superiore, tutti su cuscinetti con svariate raggiature differenti tra loro. Struttura pesante da ben 180 KG. Professionale.